Записи автора Sanches Hugo

Sanches Hugo 14 июня 2019

 Преимущества Пластидип

 Плюсы Жидкой резина для покраски авто

1) Наносится напылением без полного разбора автомобиля.

2) Не требует подготовки кузова и идеального состояния ЛКП. Можно наносить на перекрашенные и поврежденные детали машины.

- Не нужно шкурить

- Не нужно грунтовать

- Наносится на любую поверхность (хром, пластик, лак, эмаль, дерево, резина, камень, стекло)

- Каждый слой сохнет ~ 30 мин*

- Поврежденный слой можно покрыть сверху новым слоем ( вступает в полную адгезию образуя однородную пленку)

3) Выбор цвета производится из стандартной расцветки или применяется колер. Матовые, глянцевые, металлизированные, хамелеон, прозрачные, тонировочные и даже светящиеся в темноте можно купить у нас.
4) Полная покраска авто за 6-8 часов.
5) Снимается не оставляя абсолютно никаких следов на ЛКП. Удобно снимать одним слоем и после снятия кузов остается чистым**
7) Покрасить можно детали любой сложности. Пластидипом легко покрасить решетку, значки, колесные диски, а также сложные геометрические детали интерьера.
8) Стабильное качество нанесения гарантированное производителем Performix. Plasti dip защищает от коррозии, царапин и солнечных лучей.

ПЛАСТИДИП В СРАВНЕНИИ:

 Как альтернатива краске

- Большой выбор оборудования и расходных материалов специально для покраски в пластидип

- Меньше стоимость работы и материалов.

- Проще покрасить авто самому

- Возможность снять покрытие и вернуть первозданный вид*

*По закону вам дается 2 недели чтобы внести изменение цвета после покраски.

Наносится проще, быстрее и дешевле чем любой другой материал так как не нужна грунтовка, лак и работа по подготовке к покраски и нанесению грунта. Теперь стало проще воплотить в жизнь свою задумку.

 Как альтернатива авто винилу

- Не оставляет следов на любой поверхности после снятия в отличии от авто пленки

в составе нет клея, а сама резина снимается целиком со всей детали без использования фена

- Образует плотный, прочный слой после покраски уголков и сложной формы предметов

Красить пластидипом удобно внутренную поверхность, мелкие и тонкие предметы, спицы дисков, и при этом он образует однородную пленку которую можно подрезать в нужном месте и нанести другой цвет. При оклеивании пленкой на авто, это будет сделать затруднительно.

- Локальный ремонт покрытия пластидип нанесением дополнительного слоя жидкой резины

Если появились повреждения слоя пластидип . Появились царапины или порезы, новый слой пластидип легко прилипнет к старому слою и образует с ним единый слой.

* В зависимости от температуры и вентиляции. При 25с и хорошей вентиляции 1 слой сохнет 20 минут.

** Рекомендуется наносить 10-12 слоев

Sanches Hugo 14 июня 2019

Полимочевиные эластомерные покрытия

Компаний, предоставляющих услуги нанесения напыляемых полимочевинных эластомерных покрытий довольно много, однако почти все используют один из трех составов:

Line – X, Z-PRO, BRON-X

Как признают во всех компаниях, в основе разных составов одна формула алифатической или ароматической полимочевины. Различия только в пропорциях ингредиентов, добавках и немного разных физических характеристиках покрытия. Однако, честно говоря, неискушенному джиперу понять разницу крайне сложно. Ведь помимо характеристик состава на конечный результат влияет рука мастера и внешние условия, а это уж совсем субъективные показатели. Немного теории для лучшего понимания разницы между брендами. «Алифатическая» полимочевина нечувствительна к воздействию ультрафиолетового излучения и не меняет цвет под влиянием солнечного света. «Ароматическая» полимочевина довольно быстро выцветает на солнце. Например, белое приобретает лимонный оттенок через месяц, а черное или серое теряет блеск. Но «ароматическая» в 1,5—2 раза дешевле. По всем другим свойствам (прочность, тягучесть, водостойкость и т.п.) алифатическая и ароматическая идентичны. Поэтому если цвет внедорожника не столь важен или предполагается красить внутренность кунга пикапа, то, как в рекламе: «Зачем тратить больше?». На сегодняшний момент имеет самую большую популярность Linex У этой фирмы есть несколько серий продуктов XS-100 Защитное покрытие XS-100 создано для удобства и простоты использования, состоящее из ароматической полимочевины. Оно заработало уважение от промышленных пользователей за свою прочность, долговечность, высокое качество при использовании в кузовах пикапов и грузовиков по всему миру. Это покрытие позволяет защитить ваши самые дорогие вложения от истирания, коррозии и механических повреждений. XS-100 разработан с высокой точностью и химической сбалансированностью для достижения лучшего сочетания мягкости и твердости, прочности и долговечности, износостойкости и устойчивости к механическим ударам, и т.д. XS-130 Это защитное покрытие наравне с противобуксовочными свойствами обладает устойчивостью к ударам и истиранию в производственных условиях. Он создан для обработки полов на складах, в подсобных помещениях, автосервисах и так далее. XS-130 идеально подходит для тех помещений, где площадь покрытия и рельеф особенно важны. XS-152 Если вам требуется покрытие, хорошо противостоящее истиранию и ударам, но еще и с определенной степенью затухаемости при возгораниях, то стоит обратить внимание на состав XS-152. В США по методике ASTM E-84 этот состав прошел испытания на горючесть и дымоотделение. Он отлично подходит для использования на кровлях, в горнодобывающей отрасли и в сфере безопасности. XS-252 Этот состав одобрен Управлением Здоровья и Безопасности в горнодобывающей промышленности США (MSHA) для использования от истирания, коррозии и ударов так же, как и для легкого усиления эффекта герметизации шахт. Это революционный продукт для горнодобывающей отрасли имеет высокую степень затухания, которая особо важна при возгораниях в шахтах и может применятся на любом подземном оборудовании не смотря на форму и размер обрабатываемой поверхности.

XS-310 XS-310 чистая полимочевина с потрясающими физическими свойствами, идеально подходящая в тех случаях, когда требуется защита от интенсивного истирания и ударов постоянно. Это защитное покрытие имеет высокую степень влагонепроницаемости и довольно продолжительный период вулканизации, делающий ее отличным материалом при работе с полами и другими поверхностями, требующими гладкого покрытия с высокой степенью прочности, но не высокими требованиями к противостоянию химическому воздействию.

XS-350 Покрытие XS-350 является чистой полимочевиной с отличными физическими характеристиками. Оно используется в условиях повышенного требования к устойчивости химическим повреждениям и экстремальному истиранию и сильным ударам. Состав XS-350 имеет высокий уровень влагонепроницаемости и часто используется при строительстве и обработке очистных сооружений и сооружений сточных вод.


LINE-X Наиболее известный в России бренд полимочевинных защитных покрытий из США. Компания начала работу над разработкой покрытия более 30 лет назад и около 20 из них обрабатывает автомобили. По миру у Line-X большая сеть филиалов, а первые мастерские Line-X появились в нашей стране 5 лет назад. За эти годы покрытие уже стало не просто защитой, а имиджевым элементом серьезных внедорожников и пикапов типа Тойота Тундра и Форд Раптор. Кузова и детали машин обрабатываются двухкомпонентным составом XS-100 из ароматической полимочевины с пожизненной гарантией. К слову, у компании только сертифицированные центры, состав покрытия закупается в головном офисе в Америке – так что есть все основания давать такую серьезную гарантию. Как нам пояснил ген. директор официального представительства X-Line по Северо-Западу России компании «Truck Garage» Петр Досманов, LINE-X изначально создавался для защиты автомобилей. Физико-химические свойства XS-100 оптимальны для автотранспорта, а эффективность доказана использованием в инженерном корпусе армии США и российскими джиперами. Бывает, после преодоления тяжелого бездорожья автомобили привозят на ремонт с серьезными повреждениями, но с целым защитным покрытием. Для предотвращения выцветания полимочевинная броня сверху покрывается краской от фирмы Дюпон, специально разработанной под это покрытие. Но это если захочет заказчик. При защите элементов, не подверженных ультрафиолету, ненужных трат можно избежать. Нам удалось вплотную испытать качество работ и защитные свойства покрытия, можем с уверенностью сказать: ребята отлично делают свое дело, а Line-X действительно работает. Косвенным доказательством тому является парковка перед мастерской и запись на два месяца вперед.


BRONIX Полиочевина европейского производства. Фирмы, напыляющие на автомобили и детали покрытия от этого бренда используют оба вида полимочевины Алифатическую и Ароматическую. По словам мастера петербургской компании «Bron-X» Игоря, заказчик сам выбирает тип состава – дешевый, но выцветающий на солнце состав или более дорогой, но стойкий. При использовании выцветающей ароматической мочевины самые критичные светлые цвета. Темные практически не меняются, только теряют со временем блеск. Изначальная колеровка покрытия проводится по каталогу RAL colors. Гарантия на выполняемые работы 3 года, на покрытие от 5 до10 лет (у разных организаций по-разному). Но у всех под гарантией на покрытие подразумевается, что в течение заявленного времени он не потрескается и не потеряет физических свойств. На изменение цвета гарантия не распространяется.

Z-PRO работки автомобилей используется трехкомпонентный состав с индексом Standart, производства швейцарской компании "Huntsman", доработанный для России. Кроме того "Huntsman", по заказу своего представителя в России специально разработал пигментирующие составы для ароматической полимочевины, увеличивающие устойчивость к воздействию прямых солнечных лучей в 10 раз.

Sanches Hugo 11 мая 2019

Недорогие эндоскопы на российском рынке

Самый дешевый эндоскоп можно купить меньше чем за 1000 руб.  В чем его особенность?

USB эндоскоп имеет минимальный комплект поставки, в него входит только сам эндоскоп, если повезет то еще зеркальце, диск с ПО и все. И то ркало будет быстро царапаться и разглядеть в него что то тем более камерой с таким низким разрешением будет очень трудно. Видео пишет честные 640 х 480 ! на прилагаемом в к-те диске имеется софт, как для компа(.exe), так и для смартфона (.apk). Единственное нет OTG переходника в а жаль!  Качество изготовления гуляет — как повезет. И это не является браком. Зазоры, пластик, сборка на среднем уровне.

Эндоскоп для смартфона не намного дороже, но уже в комплекте есть кабель microUSB для подключения к смартфону или планшету на базе Android в комплекте имеется зеркало, крючек и магнит.

WIFI Эндоскоп почти в два раза дороже. Но он Универсальный и с полным комплектом. Может свободно подключаться к любым смартфонам на Android, IOS (Iphone, ipad), и пк на MAC OS и Windows. В комплекте имеется также зеркало, крючек и магнит. Также он имеет улучшенную камеру которая снимает уже в формате HD 1280 x 720

Sanches Hugo 11 мая 2019

В этой статье мы расскажем об особенностях покраски защитным полиуретановым покрытием Бронекор своим руками.

Необходимые условия для покраски Бронекором

Рекомендуемая температура нанесения +(20±2) °С

Бронекор-защитное-покрытие

Взболтать банку отвердителя 0,2л и добавить в базу 0,8л, после чего тщательно перемешать в течении 3 мин.

Как колеровать и получить любой цвет защитного полиуретанового покрытия: матовый, металлик, хамелеон, или светящийся в темноте смотрите в этой https://www.plastidiprus.ru/bl...

Технология нанесения и настройки краскопульта:

Для нанесения «гладкой шагрени» потребуется:Компрессор 

объемом от 20 л.

Краскопульт с верхним бачком и соплом (дюзой) 2,5-3 мм.

Давление от 2 до 4 бар.

Первый слой.

Разбавить на 5% разбавителем
Наносить пневматическим краскопультом с расстояния 20 — 30 см.
сушка — 20 мин.

Второй слой
Наносить без разбавителя
сушка — 15 мин.

Третий слой
Наносить без разбавителя
сушка — 15 мин.

Для нанесения «грубой шагрени» потребуется:

Компрессор объемом от 100 л.
Краскопульт с верхним бачком и соплом (дюзой) 1,7-2,5 мм.
Антигравийный пистолет с дюзой 4мм.

Первый слой

Разбавить материал на 5% разбавителем
Наносить пневматическим краскопультом с расстояния 20 — 30 см.
сушка — 20 мин.

Второй слой

Разбавленый на 5% материал
Наносить также пневматическим краскопультом с расстояния 20 — 30 см.
сушка — 20 мин.

Третий, четвертый и пятый слой

Без разбавителя

Наносить антигравийным пистолетом с дюзой 4мм давлением 6–8 бар с расстояния 45 — 60 см.

межслойная сушка 30 мин.

Оборудование промыть разбавителем

После покраски

Высыхание на отлип — 3 час

Полное высыхание — 24ч.

Сразу после полного высыхания возможна бережная эксплуатация.

Максимальная прочность покрытия достигается через 21 день.

Срок может меняться в большую или меньшую сторону в зависимости от толщины слоя и температуры окружающей среды.

купить бронекор

Sanches Hugo 11 мая 2019


Проблемы с полиуретановым защитным покрытием при покраске и эксплуатации и их решения

1. Цвет конечного покрытия имеет пятно?

пятна на рапторе

1. — Слишком много добавлено колера или слишком близкое расстояние нанесения.

 

2. Покрытие отваливается


2. Плохо подготовленая поверхность

2.1 — Плохо обезжирили

2.2 — Не до шкурили

2.3 — В случае нанесения на ржавчину

 

3. Долго не высыхает между слоями


3.1  — Температура ниже рекомендуемой 20с +-15с

3.2 — слишком толстый слой

 

4. Долго высыхает конечный слой

4. — Малое время межслойной сушки


5. После высыхания легко царапается

5. — Покрытие еще не успело набрать прочность в течении 21 дня.

Sanches Hugo 11 мая 2019

Колеровка полиуретанового покрытия типа Raptor 

Защитное полиуретановое покрытие типа Raptor или Бронекор можно сделать абсолютно любого цвета — добавив колер и порошковый пигмент.

 

Колеровка

Лучше всего использовать колер на полиуретановой основе. Но также используют  акриловую краску.

акриловая эмаль для колеровки раптора              

1. Перемешав базу с отвердителем по инструкции производителя,

2. Добавить колер в расчете 1 к 10, т.е. на 1л материала — 0.1л колера (10%),  хорошо перемешать и готово!

 

Добавление порошкового пигмента

Порошковый пигмент высыпается в уже готовый к нанесению материал и тщательно перемешивается



Порошковый пигмент хамелеон, перламутр и металлик как правило наноситься на черную подложку, для достижения максимальной контрастности и эффекта конкретного пигмента. В этом случае можно добавить до 50гр на 1л готового к нанесению материала. Наносится в 2 последних слоя. Примерный расход пигмента составит 100гр на 10 кв.м.

Для придания легкого эффекта металлик, заметного только при ярком освещении можно наносить на цветную поверхность, при этом добавить до 25гр на 1л готового к нанесению материала. Наносить в 1 последний слой.

Sanches Hugo 11 мая 2019

Инструкция по покраске защитным полиуретановым покрытием

Технология нанесения, особенности разбавления, настройки краскопульта для покраски своими руками  любым полиуретановым защитным покрытием .

1 этап

Убрать ржавчину 

Зачистите металл

Удалить ржавчину, зачистить лакокрасочное покрытие абразивной шкуркой  Р240 или P280 до равномерной матовой фактуры.

2 этап

Обезжириватель по металлу Обезжирьте

Обезжирить окрашиваемую поверхность обезжиревателем по металлу

3 этап

грунтование металла Обработайте специальным грунтом

Окрашиваемую металлическую поверхность предварительно обработать кислотным (протравливающим) грунтом при наличии ржавчины, или  цинкосодержащим, эпоксидным, полиуретановыми грунтом если поверхность будет подвержена постоянному воздействию агрессивных сред

4 этап

смешиваем базу с отвердителем Перемешайте базу с отвердителем защитного покрытия

Так как материалы разных производителей обладают небольшими отличиями по своим свойствам и технологию нанесения

Выбираем способ окраски и оборудование:

для покраски Бронекором своими руками

для покраски Raptor своими руками

Залить в краскопульт и сделать пробное окрашивание на отдельном участке

Если вас устроил конечный вид покрытия — можно приступать к окраске.

5 этап

грунтование металла Нанесите защитное покрытие на кузов

Начните красить с крыши сначала с одной стороны, затем с другой. Потом переходим к заднему крылу и идем вдоль всего кузова и так доходим до порогов и арок. Затем красим капот и бампер, затем другую сторону автомобиля. В конце красим багажник и задний бампер

6 этап

Сушка конечного слоя производится в зависимости от производителя материала при разной температуре и времени. см тут

Если у вас возникли проблемы с покрытием вы можете обратиться к нам или прочитать статью

Sanches Hugo 11 мая 2019

Новое защитное покрытие Бронекор

У нас вы можете купить BRONEKOR - Это такое же твердое полиуретановое защитное покрытие как раптор, только полностью российского производства от производителя красок компании «Краско».

Уникальность Бронекор

Самая низкая цена 

Производитель Бронекор — это крупный российский лакокрасочный завод.  За счет большого обьема налаженного производства удалось минимизировать расходы на производство и выставить самую низкую цену на рынке полиуретановых защитных покрытий.

Высокое качество материала

Штат профессиональных технологов и научно-производственная база позволяет держать качество материала на высоком уровне.

Узнать о его преимуществах и купить можно по ссылке / если у вас есть вопросы звоните или пишите →↓


Sanches Hugo 11 мая 2019

Larex это современный синтетический материал, так называемая жидкий полиуретан 

который можно отнести к жидкой резине, обладающий потрясающими характеристиками! С появление на рынке этого бренда он задает новый уровень качества для съемной краски. При создании этого материала учли опыт использования других видов жидкой резины, отзывы, и их недостатки. Жидкий полиуретан Larex обладает самой высокой плотностью структуры материала что сразу убирает сразу несколько недостатков:

микропоры жидкой резины - Менее пористый материала

За счет более плотной структуры получаемой пленки, уменьшаются микропоры на поверхности - покрытие меньше загрязняется и дольше служит

  tolschina-plasti-dip-vs-larex - Толщина покрытия при нанесении одного слоя выше.

Толщина 1 слоя larex значительно выше чем у plasti dip и теперь при нанесении всего 5 слоев толщина образовавшейся пленки около 100 мкм. Это даже толще чем авто винил.

  шагрень пластидип - Покрытие получается более гладким.

Larex имеет меньше шагрень поэтому поверхность получается более гладкой похожей на пленку даже с близкого расстояния

Меньше времени на покраску- Меньше времени требуется чтобы покрасить и меньшее пыли оседает на фильтрах в камере.

Пример: чтобы покрасить седан пластидипом нужно 10 слоев = 6ч работы, 

в то время larex достаточно 5 слоев = 3ч работы.  

Это поможет экономить на электричестве, аренде, фильтрах в камере и сократит рабочее время.

В завершении хотелось бы отметить, что это Larex более современное покрытие в котором исправлены некоторые недостатки своих предшественников.

Sanches Hugo 11 мая 2019

Сравнение: жидкая резина Пластидип vs Винил KPMF

Сравним жидкую резина Пластидип и авто винил KPMF
Для сравнения мы рассмотрим самую популярную жидкую резину и авто винил
Жидкая резина, в нашем случае Пластидип, имеет ряд преимуществ и недостатков по сравнению с автовинилом (пленкой для оклейки авто).
! Винил бывает разного качества: Китайский или афишный не подходит для оклейки автомобиля. Для сравнения мы возьмем средний ценовой сегмент профессионального автовинила KPMF.

Плюсы Пластидип

1) Легко наносится

Покрасить жидкой резиной, можно и в одиночку. Просто заклеить все не окрашиваемые поверхности, обезжирить и залить всю машину целиком. Пластидип после высыхания образует равномерную пленку на всех окрашиваемых деталях.
п058 пигмент

2) Низкая цена

Кол-во жидкой резины на средний седан, необходимое для создания прочного и долговечного покрытия обойдется вам меньше 15 000 руб. А если вы хотите эксклюзивный цвет перламутр или металлик то будет дороже всего на 5000 руб.

3) Не оставляет следов на кузове

При снятии на кузове не остается следов от клея. Так как пластидип тем и отличается, что не имеет клеевого слоя.
жидкая резина для авто

4) Легкость снятия

Для того чтобы снять Пластидип вам не потребуется нагревать его. Это может сделать абсолютно каждый, в любых условиях только своими руками и даже без помощников! пример снятия пластидип на этом видео

Минусы Пластидип

1) Сложность снятия после долгой эксплуатации

Если вы планируете эксплуатировать автомобиль покрытый жидкой резиной пластидип несколько лет, то вас могут ожидать сложности при снятии. При ежедневной эксплуатации под воздействием внешней среды (солнца, химии, солей, перепады температур, механические повреждения) Пластидип теряет свои первоначальные свойства и через несколько лет снять его будет тяжелее. Из-за уменьшения прочности и эластичности покрытия пленка будет рваться и сниматься мелкими кусочками, а не большими пластами как новое покрытие.

2) Жидкая резина боится бензина

При попадании Бензина или других агрессивных растворителей, на жидкой резине могут появится пятна. Так происходит потому что жидкая резина сделана на основе нефте-продуктов, впрочем как и краска. Но краска обычно покрыта лаком, который имеет лучшие защитные свойства. Для жидкой резины также есть специальные лаки.

3) Особые условия для покраски

При покраске наилучшее качество  достигается при температуре 15-22 с. Во время покраски нужно обеспечить хорошую вентиляцию помещения так как в состав жидкой резины входит растворитель и он должен испаряться. Если вы красите на улице, то проблема с вентиляцией отсутствует.

 

Плюсы автовинила

1) Нет особых требований к помещению и условиям оклейки

  Клеить винил условно говоря можно в любом месте. Главное чтобы было сухо и не пыльно. Потребуется только хорошее освещение. Также из оборудования потребуется фен, и несколько простейших инструментов, такие как ножик и ракель.

2) Винил не боится бензина и растворителей.

Также как и на пластик, на винил почти не действуют растворители.

 

Минусы автовинила

1) Проблема снятия автовинила

В виниловой пленке присутствуют свободные пластификаторы, удерживающие молекулы пластика в единое целое. Со временем пластификаторы испаряются и винил теряет свою эластичность. Чем качественней винил, тем дольше сохраняется эластичность. и даже качественный винил  необходимо нагреть перед снятием и задействовать помощника который будет греть пока вы будете снимать.
Самая большая проблема с который вы можете столкнуться это снятие автовинила. При определенном стечении обстоятельств: не качественная покраска автомобиля + долгое воздействие солнца и высоких температур может негативно воздействовать на процесс снятия. Винил может попросту сняться вместе с краской и такие случаи бывали! А если у вас качественное заводское лкп, то винил вообще не снимется.
%d1%81%d0%bd%d1%8f%d1%82%d0%b8%d0%b5-%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b9-%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%ba%d0%b8

2) Остается клей после снятия

  Даже если вы снимете винил, то на всех деталях останется клеевой слой который вам прийдется оттирать в ручную.
%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d0%be%d1%82-%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bb%d0%b0

3) Трудоемкость оклейки

  Оклейка винилом потребует от вас  высокой точности, аккуратности и опыта. Без ошибок оклеить всю машину с 1 и даже со второго раза не получиться. Учтите что это долгая и кропотливая работа. После оклейки вы будите знать каждый угол, каждую выемку и неровность на вашем авто

%d0%be%d0%ba%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%ba%d0%b0-%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bb%d0%be%d0%bc-%d0%bf%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b2

4) Высокая цена материала

  Самая простая черная матовая виниловая пленка KMPF обойдется дороже 20 000 руб. на всю машину. Если говорить про металлик и перламутр то они стоят дороже 30 000 руб.